Toyota klimata pretruna: Vai pasaules hibrīdu līderis var izdzīvot EV revolūcijā?
Toyota zaļā reputācija tiek apdraudēta, jo nozares iekšējie cilvēki pieprasa drosmīgu progresu elektrisko transportlīdzekļu jomā – un atbildību par klimata politikas nostājām.
- 1.2% no Toyota, kas tika pārdoti ASV 2024. gadā, bija pilnīgi elektriski – ļoti tālu zem 9.1% valsts vidējā rādītāja.
- 207 klimata noliegšanas kampaņas finansētas no Toyota trīs vēlēšanu ciklu laikā.
- 150,000 amerikāņu nomira no gaisa piesārņojuma 2000. gadā; līdz 2021. gadam nāves gadījumu skaits samazinājās vairāk nekā uz pusi, pateicoties stingrākiem standartiem.
- Eksperti brīdina, ka Japāna var zaudēt līdz 14% IKP, ja tā kavējas EV pieņemšanā.
Toyota, kas kādreiz bija automobiļu inovācijas mīļākais ar savu revolucionāro Prius, tagad ir mērķtiecīgi kritizēta no saviem sabiedrotajiem – un tam ir pamatots iemesls. Kamēr klimata trauksmes izsist un elektrisko transportlīdzekļu (EV) pieņemšana visā pasaulē pieaug, Toyota pretestība pilnīgai EV pieņemšanai izsauc asu pārbaudi no dīleriem, vides aizsardzības aktīvistiem un pat akcionāriem.
Nozares veterāns Adams Lī, Lee Auto Malls priekšsēdētājs, atceras, kā viņš apvienoja Prius popularizēšanu tīro transportlīdzekļu pasākumos visā Meinas štatā, pārveidojot savu mazo dīleri par štata lielāko hibrīdu pārdevēju. Divdesmit gadus vēlāk Lī – un liela daļa no nozares – jūtas vīlušies. Ar EV revolūciju paātrinoties, viņš uzskata, ka Toyota ir nokritusi no līdera pozīcijām uz atpalicēju.
Pārsteidzošā pagrieziena brīdī tikai 1.2% no Toyota ASV pārdošanas pagājušajā gadā bija pilnīgi elektriski, kas ir niecīgs skaitlis salīdzinājumā ar valsts EV tirgus vidējiem 9.1%. Kamēr konkurenti turpina ātru elektrifikāciju, Ķīna ir apsteigusi Japānu kā pasaules vadošo automobiļu eksportētāju, pateicoties savai EV prioritārajiem stratēģijām.
K: Kāpēc Toyota tiek kritizēta no klimata atbalstītājiem un dīleriem?
Neskatoties uz tās inovāciju vēsturi, Toyota dziļās investīcijas spraudē hibrīdos nav apturējušas apsūdzības par kavēšanu – vai par klimata noliegšanas politikas veicināšanu. Pēdējo trīs ASV vēlēšanu ciklu laikā Toyota pēta naudu 207 kampaņās, kas saistītas ar klimata noliegšanu – vairāk nekā četras reizes vairāk nekā Ford un gandrīz divas reizes vairāk nekā GM, atbilstoši neatkarīgajiem skaitījumiem.
Reakcija pieaug. Ne tikai Toyota ir pārspējusi lielāko daļu konkurentu pret vides reformām, bet tā nesen tika novērtēta kā trešā sliktākā kompānija pasaulē antiklimata lobēšanā – aiz enerģijas gigantiem Chevron un Exxon.
Kā šī stratēģija ir kaitējusi Toyota – un Japānai?
Sekas ir smagas – ne tikai Toyota reputācijai, bet arī Japānas automobiļu nozarei kopumā. Eksperti norāda, ka Japānai draud 14% IKP zaudējums, ja tās automobiļu nozare turpina būt bērnišķīga attiecībā uz EV pieņemšanu. Ņemot vērā to, ka automobiļu eksports ir Japonijas ekonomikas pamats, nacionālā labklājība ir apdraudēta.
Toyota nostāja maksā arī dzīvības. Stingri emisiju standarti palīdzēja samazināt ASV gaisa piesārņojuma nāves gadījumus no 150,000 2000. gadā līdz daudz mazākam skaitam līdz 2021. gadam. Šo noteikumu atsaukšana, kā to ir mudinājusi Toyota ar publiskajiem atbalstiem un mērķtiecīgām ziedojumiem, varētu apgriezt progresu un izmaksāt desmitiem tūkstošu dzīvību gadā.
Izpētiet vairāk par globālās automobiļu nozares elektrifikācijas sacensēm no Bloomberg un EV politikas atjauninājumiem, izmantojot Reuters.
Ko prasa domājošie līderi un dīleri?
Vīziju dīleri, piemēram, Adams Lī, aizstāv steidzamu pārmaiņu nepieciešamību, uzsverot, ka Toyota valde un akcionāri pieprasa stratēģijas pārskatu nākamajā 10. jūnija sanāksmē. Risks? Bez kursa korekcijas Toyota riskē zaudēt tirgus daļu, sabojāt zīmola lojalitāti un nopietni ietekmēt nākotnes peļņu.
Lī piesakums ir tiešs: Pārtrauciet atbalstīt antiklimata politiķus un aprīkrojiet izstāžu zāles ar vairāk patiesiem EV, ne tikai hibrīdiem. Kamēr globālā konkurence pieaug, dīleri un klimata apzinīgie klienti pieprasa atbildību.
Lai iegūtu jaunāko par emisiju standartiem un politiku, skatiet atjauninājumus no EPA.
Kā Toyota var atgūt savu elektrisko priekšrocību?
Tas sākas ar caurspīdīgu pagriezienu: pārtrauciet politiskos ziedojumus, kas grauj klimata progresu, supercharged EV pētniecību un izstrādi, un stipriniet tos dīlerus, kas jau iestājas par tīriem transportlīdzekļiem.
Toyota palīdzēja uzsākt hibrīdu ēru pirms divdesmit gadiem. 2025. un turpmākajā laikā tikai drosmīga vadība – nevis aizkulišu lobēšana – nodrošinās tās vietu elektriskajā nākotnē.
Brīnāties, kā pieņemt EV revolūciju mājās? Salīdziniet jumta saules uzstādītājus, izmantojot EnergySage – un pieslēdzieties zaļākajai elektrotīklam, kamēr vadāt.
Dari to tagad: Pieprasi zaļāku Toyota un paātrini EV pāreju
- Prasiet Toyota valdē pievērsties pilnīgai EV ražošanai, ne tikai hibrīdiem
- Uzsveriet caurspīdīgumu politiskajos ziedojumos un lobēšanas centienos
- Atbalstiet automobiļu dīlerus, kas vada tīro automobiļu revolūciju
- Izglītojieties par elektrifikācijas tendencēm, izmantojot Electrek
- Izvēlieties tīru transportu – apsveriet pāreju uz EV un izpētiet mājas sauli uzlādei
Kopā klienti, investori un aktīvisti var spiest Toyota – un visu automobiļu nozari – virzīties uz reālām klimata risinājumiem. Laiks pieprasīt progresu ir tagad.
Atsauces
