Toyotas Klimawiderspruch: Kann der Hybridführer der Welt die EV-Revolution überstehen?
Toyotas grüne Reputation leidet, während Brancheninsider mutige Fortschritte bei Elektrofahrzeugen fordern – sowie Verantwortlichkeit für Klimapolitik.
- 1,2 % der in den USA im Jahr 2024 verkauften Toyotas waren voll elektrisch – weit unter dem 9,1 % nationalen Durchschnitt.
- 207 Klimaleugnerkampagnen, die von Toyota in drei Wahlzyklen finanziert wurden.
- 150.000 Amerikaner starben im Jahr 2000 an Luftverschmutzung; bis 2021 halbierten sich die Todesfälle aufgrund strengerer Standards.
- Experten warnen, dass Japan bis zu 14 % BIP verlieren könnte, wenn es im Bereich der EV-Einführung zurückbleibt.
Toyota, einst der Liebling der Autoinnovation mit seinem bahnbrechenden Prius, steht nun in der Kritik – und das aus gutem Grund. Während die Klimawarnsirenen läuten und die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) weltweit ansteigt, zieht Toyotas Widerstand gegen eine vollständige Akzeptanz von EVs scharfe Kritik von Händlern, Umweltschützern und sogar Anteilseignern auf sich.
Der Branchenveteran Adam Lee, Vorsitzender von Lee Auto Malls, erinnert sich daran, wie er den Prius auf Veranstaltungen für saubere Autos in Maine beworben hat, und verwandelte sein kleines Autohaus in den größten Hybridverkäufer des Bundesstaates. Zwei Jahrzehnte später fühlt sich Lee – und ein Großteil der Branche – enttäuscht. Mit der beschleunigten EV-Revolution argumentiert er, dass Toyota vom Marktführer zum Nachzügler gefallen ist.
In einer überraschenden Wende betrug der Anteil der voll elektrischen Toyota-Verkäufe in den USA im letzten Jahr nur 1,2 %, ein winziger Bruchteil im Vergleich zum nationalen Marktanteil von 9,1 % für EVs. Währenddessen setzen die Konkurrenzunternehmen weiterhin auf eine schnelle Elektrifizierung, und China hat Japan als den weltweit führenden Autoexporteur dank seiner EV-ersten Strategie überholt.
Q: Warum wird Toyota von Klimaanwälten und Händlern kritisiert?
Trotz seiner Innovationsgeschichte haben Toyotas tiefgreifende Investitionen in Plug-in-Hybride die Vorwürfe des Zögerns – oder der Finanzierung von Klimaleugner-Politik – nicht gestoppt. In den letzten drei US-Wahlzyklen hat Toyota Geld in 207 Kampagnen investiert, die mit Klimaleugnung verbunden sind – mehr als viermal so viele wie Ford und fast doppelt so viele wie GM, so unabhängige Zählungen.
Der Gegenwind wächst. Toyota hat nicht nur die meisten Konkurrenten bei Lobbyarbeit gegen Umweltreformen übertroffen, es wurde kürzlich als dritt-schlechtestes Unternehmen der Welt für Anti-Klimawandel-Lobbyarbeit eingestuft – nur hinter den Energieriesen Chevron und Exxon.
Wie hat diese Strategie Toyota – und Japan – geschadet?
Die Folgen sind schwerwiegend – nicht nur für Toyotas Reputation, sondern für den gesamten Automobilsektor Japans. Experten heben hervor, dass Japan mit einem potenziellen Rückgang des BIP um 14 % konfrontiert ist, wenn seine Automobilindustrie beim Übergang zu EVs vorsichtig bleibt. Da Autoexporte die japanische Wirtschaft stützen, steht der nationale Wohlstand auf dem Spiel.
Toyotas Haltung kostet auch Leben. Strenge Emissionsstandards haben die jährlichen Todesfälle durch Luftverschmutzung in den USA von 150.000 im Jahr 2000 auf deutlich weniger im Jahr 2021 halbiert. Eine Rücknahme dieser Regeln, wie von Toyota durch öffentliche Unterstützung und gezielte Spenden gefordert, könnte Fortschritte umkehren und jährlich Zehntausende von Leben kosten.
Erfahren Sie mehr über das Wett Rennen zur Elektrifizierung in der globalen Autoindustrie von Bloomberg und die neuesten Entwicklungen in der EV-Politik über Reuters.
Was fordern Vordenker und Händler?
Visionäre Händler wie Adam Lee plädieren für einen dringenden Wandel und bestehen darauf, dass Toyotas Vorstand und die Aktionäre eine Strategieänderung bei der bevorstehenden Sitzung am 10. Juni verlangen. Das Risiko? Ohne eine Kurskorrektur riskiert Toyota, Marktanteile zu verlieren, den Markennamen zu schädigen und tiefgreifende Auswirkungen auf zukünftige Gewinne zu haben.
Lees Appell ist klar: Hören Sie auf, anti-klimatische Politiker zu unterstützen, und statten Sie die Ausstellungsräume mit mehr echten EVs aus – nicht nur mit Hybriden. Während der Wettbewerb auf globaler Ebene zunimmt, fordern Händler und umweltbewusste Kunden Verantwortlichkeit.
Für die neuesten Informationen zu Emissionsstandards und -richtlinien, prüfen Sie die Updates der EPA.
Wie kann Toyota seinen elektrischen Vorteil zurückgewinnen?
Es beginnt mit einem transparenten Kurswechsel: Beenden Sie die politischen Spenden, die den Klimafortschritt untergraben, beschleunigen Sie die Forschung und Entwicklung von EVs und stärken Sie die Händler, die bereits saubere Autos fördern.
Toyota hat vor zwei Jahrzehnten die Hybrid-Ära eingeläutet. In 2025 und darüber hinaus wird nur mutige Führung – nicht Hinterzimmer-Lobbyarbeit – seine Position in der elektrischen Zukunft sichern.
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Jetzt handeln: Fordern Sie ein grüneres Toyota und beschleunigen Sie den EV-Übergang
- Fordern Sie den Vorstand von Toyota auf, die vollständige Produktion von EVs zu priorisieren, nicht nur Hybriden
- Drängen Sie auf Transparenz bei politischen Spenden und Lobbyaktivitäten
- Unterstützen Sie Automobilhändler, die die Revolution für saubere Autos anführen
- Bildung über Elektrifizierungs Trends bei Electrek erlangen
- Wählen Sie saubere Verkehrsmittel – überlegen Sie den Wechsel zu einem EV und erkunden Sie Solarheimlösungen für das Laden
Gemeinsam können Kunden, Investoren und Befürworter Toyota – und die gesamte Autoindustrie – zu echten Klimaschutzlösungen drängen. Die Zeit, Fortschritt zu fordern, ist jetzt.
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