Toyotova podnebna protislovja: Ali lahko vodja hibridov preživi revolucijo EV?
Reputacija Toyote na področju ekologije je utrpela udarec, saj notranji deležniki zahtevajo drzen napredek pri električnih vozilih – in odgovornost za stališča glede podnebne politike.
- 1.2% prodanih Toyot v ZDA v letu 2024 je bilo povsem električnih – močno pod 9.1% nacionalnim povprečjem.
- 207 kampanj proti podnebju, ki jih je financirala Toyota v treh volilnih ciklih.
- 150.000 Američanov je umrlo zaradi onesnaženja zraka leta 2000; do leta 2021 je število smrti opazno upadlo zahvaljujoč strožjim standardom.
- Strokovnjaki opozarjajo, da bi Japonska lahko izgubila do 14% BDP zaradi zadrževanja pri sprejemanju EV.
Toyota, ki je nekoč veljala za ljubljenko avtomobilske inovacije s svojim revolucionarnim Priusom, se zdaj sooča z kritikami svojih partnerjev – in z dobrim razlogom. Ko se podnebni alarmi oglašajo in sprejemanje električnih vozil (EV) po vsem svetu narašča, se Toyotina odpornost proti polni uporabi EV-jev srečuje z ostrim nadzorom trgovcev, okoljevarstvenikov in celo delničarjev.
Strokovnjak za panogo Adam Lee, predsednik Lee Auto Malls, se spominja evangeliziranja Priusa na dogodkih o čistih vozilih po Maineu, ko je svojo majhno prodajalno preoblikoval v največjega prodajalca hibridov v državi. Dve desetletji kasneje se Lee – in velik del industrije – počutita razočarana. Z revolucijo EV v polnem teku trdi, da je Toyota padla s položaja vodje na mesto zanj.
V osupljivem obratu je lani le 1,2% Toyotinih prodaj v ZDA predstavljalo povsem električna vozila, kar je obupno malo v primerjavi z nacionalnim povprečjem trga EV v višini 9,1%. Medtem konkurenti nadaljujejo hitro elektrifikacijo, Kitajska pa je prehitela Japonsko in postala vodilna svetovna izvoznica avtomobilov zahvaljujoč svoji strategiji, usmerjeni v EV.
Q: Zakaj Toyota prejema kritike s strani zagovornikov podnebja in trgovcev?
Kljub svoji inovativni zgodovini Toyotina globoka vlaganja v priključne hibride niso prenehala obtožb o zavlačevanju – ali o spodbujanju politike zanikanja podnebnih sprememb. V preteklih treh volilnih ciklih v ZDA je Toyota vložila denar v 207 kampanj, povezanih z zanikanjem podnebja – to je več kot štirikrat več, kot sta Ford in skoraj dvakrat več, kot GM, po podatkih neodvisnih štetij.
Nasprotovanje se povečuje. Toyota ne le, da je presegla večino konkurentov pri lobiranju proti okoljskim reformam, temveč je bila nedavno ocenjena kot tretja najslabša podjetja na svetu glede lobiranja proti podnebju – za energijskima velikanoma Chevron in Exxon.
Kakšne posledice ima ta strategija za Toyoto – in Japonsko?
Posledice so hude – ne le za reputacijo Toyote, ampak za celoten japonski avtomobilski sektor. Strokovnjaki izpostavljajo, da Japonska tvega morebitno izgubo 14% BDP, če bo njena avtomobilska industrija ostala previdna pri prehodu na EV. Z izvozom avtomobilov, ki podpira japonsko ekonomijo, je na kocki nacionalna blaginja.
Toyotina stališča tudi pokvarijo življenja. Močna emisijska pravila so pomagala prepoloviti letno število smrti zaradi onesnaženja zraka v ZDA z 150.000 leta 2000 na bistveno manj do leta 2021. Prekinitev teh pravil, kot je Toyota pozivala z javnimi podpore in ciljanimi donacijami, bi lahko obrnila napredek in stala deset tisoč življenj letno.
Odkrijte več o globalnem avtomobilskem elektrifikacijskem dirkanju pri Bloombergu in posodobitve politik EV prek Reutersa.
Kaj zahtevajo miselni vodje in trgovci?
Vizionarski trgovci, kot je Adam Lee, zahtevajo nujne spremembe, ki trdijo, da uprava Toyote in delničarji zahtevajo prenovo strategije na prihajajočem srečanju 10. junija. Tveganje? Brez popravka smeri, Toyota tvegajo izgubo tržnega deleža, poškodovanje lojalnosti blagovni znamki in globok vpliv na prihodnje dobičke.
Leejeva prošnja je jasna: prenehajte podpirati politike proti podnebju in opremite prodajne salone z več pravimi EV-ji – ne le hibridi. Ko se svetovno tekmovanje zaostruje, trgovci in okoljsko osveščeni kupci zahtevajo odgovornost.
Za najnovejše informacije o emisijskih standardih in politikah preverite posodobitve z EPA.
Kako lahko Toyota povrne svojo električno prednost?
Začne se s preglednim preobratom: končajte s političnimi donacijami, ki podkopavajo napredek podnebne politike, okrepiti raziskave in razvoj EV ter opolnomočiti trgovce, ki že podpirajo čista vozila.
Toyota je pred dvema desetletjema pomagala zagnati dobo hibridov. Leta 2025 in naprej bo samo drzna vodstvena vloga – ne zakulisno lobiranje – zagotovila njeno mesto v električni prihodnosti.
Se sprašujete, kako sprejeti revolucijo EV doma? Primerjajte izvajalce sončnih elektrarn na strehah preko EnergySage – in se priključite na zelene električne omrežje, medtem ko vozite.
Ukrepajte zdaj: zahtevajte bolj zeleno Toyoto in pospešite prehod na EV
- Prosite upravo Toyote, da da prednost proizvodnji povsem EV, ne le hibridov
- Spodbudite jasnost glede političnih donacij in lobiranja
- Podprite avtomobilske trgovce, ki vodijo revolucijo čistih vozil
- Izobražite se o trendih elektrifikacije na Electrek
- Izberite čisto prevozno sredstvo – razmislite o prehodu na EV in raziskujte domačo solarno energijo za polnjenje
Skupaj lahko kupci, vlagatelji in zagovorniki spodbudijo Toyoto – in celotno avtomobilsko industrijo – k pravim rešitvam za podnebne spremembe. Čas za zahtevo po napredku je zdaj.
Reference
